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挖改鉆機等工程機械作業時水溫過高解決辦法??

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挖改鉆機等工程機械作業時水溫過高解決辦法??

發布日期:2019-11-21 作者:壹邑機械 點擊:

挖改鉆機施工中,當遇到發動機的油溫和水溫同時過高時,應當如何處置?筆者根據多年的 經驗認為,如果油、水數量足夠或欠缺不多,應先降油溫、后降水溫,理由如下。

工程機械

1、油溫過高對發動機危害大       

所謂發動機的溫度過高,是指發動機的油溫、水溫超過90℃。當這兩個溫度同時過高時,將會影 響發動機的正常工作,并給發動機帶來危害。由于水溫的高低主要表明發動機燃燒和活塞、缸壁等高溫零件的熱狀況。因此,水溫過高會導致燃燒條件惡化,高溫零件產生熱膨脹,活塞與缸壁 間隙縮小,形成嚴重磨損或“拉缸”。油溫主要表明曲軸與軸承因摩擦而生熱,機油則把其大部分熱 量散發,而產熱量與散熱量之間的平衡(表現為油溫穩定)是相對的。當產熱量超過散熱量時,軸瓦溫 度就會上升,局部溫度達到鉛的熔點,軸瓦中的鉛就會熔化、析出。當鉛大量析出之后,軸瓦承載面越來越小和不平,使磨損加劇,嚴重時局部溫度可超過銅的熔點(1083℃),銅也開始熔化,導 致曲軸與軸承嚴重燒蝕或產生“瓦抱軸”的后果。根據試驗,當油溫達到110℃時,軸承間隙內的油 膜溫度可達150℃。若油膜溫度高達150℃以上時,即容易破裂形成半干摩擦。由于曲軸軸承是銅鉛合 金,如果降低措施不當,就會使軸承溫度過高而使其鉛熔化析出,后果不堪設想。因此,當油和水的 溫度同時過高時,應當先降油溫。

2、降油溫可減緩水溫升高的速度 

挖改鉆機降油溫通常采用“降負荷,低轉速”的方法。這時,冷卻液雖然在高溫零件處熱交換的時間長,但水流速度減緩了,延長了散熱時間。同時,又由于負荷減少、轉速降低,各運動機件摩擦產生的熱 量也相應減少。所以,降油溫不但可以減少發動機產生的熱量,而且,間接地減少了冷卻液吸收的熱量,從而也可以減緩水溫升高的速度。

3、油溫是影響挖改鉆機油壓的主要因素之一

當發動機油溫過高時,不但使耗油量增加(滲漏、蒸發、燃燒),而且影響機油質量,使發動機各 機件摩擦表面的油膜不易形成和保持,造成主油道油壓不能建立,從而加劇機件磨損。而水溫對油壓 的影響需要通過油溫才能實現。所以,具有間接性,需要時間?! ?/span>

4 先降水溫對發動機主軸油道油壓的建立影響大  

眾所周知,降水溫一般是采取“降負荷,高轉速”的方法。當轉速過高時,就會增大活塞連軒組 的慣性力和離心力,使曲軸軸承的負荷加大。同時,軸頸與軸瓦的相對摩擦速度也會增大,使單位時間 內產生的熱量增加,機油泵油量下降,大量的機油從主油道內被甩出,從而導致各機件摩擦表面因無 足夠的潤滑油而加劇磨損,油溫會進一步上升。

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關鍵詞:工程機械,挖改鉆機降油,挖改鉆機油壓

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